2026-121
金属材料扭转试验机是材料力学性能测试的关键设备，专门用于测定金属线材、棒材、管材及紧固件在纯扭矩作用下的剪切强度、屈服点、断裂角度、弹性模量及塑性变形能力。其通过施加可控旋转力矩，模拟螺栓拧紧、传动轴运转等实际工况，为航空航天、汽车制造、轨道交通及建筑结构等领域提供关键力学数据。深入理解金属材料扭转试验机工作原理与组成特点，是保障测试精准与材料安全评估的基础。一、核心结构与功能模块加载系统：高精度伺服电机驱动，可实现恒扭矩、恒转速或程序控制加载；扭矩传感器量程覆盖0.1N·m...
查看更多2026-119
以下是针对环应力腐蚀试验机常见故障的分析及解决方案，结合典型工况和技术要点进行详细说明：一、加载系统异常1.载荷波动或无法稳定施加-现象表现：试验过程中力值显示跳动频繁，实际输出载荷偏离设定值。-核心诱因：-液压/气动管路渗漏：高压软管接头松动或密封件老化导致压力损失；-伺服阀堵塞：油液中的颗粒污染物使精密阀芯动作受阻；-反馈增益失调：控制器PID参数未适配当前工况，引发振荡调节；-作动器内泄：活塞密封圈磨损造成双向窜液。-处置方案：-采用肥皂水喷涂法快速定位泄漏点，更换O型...
查看更多2026-116
FL拉伸试验机是一款多功能的力学试验仪器，广泛应用于机械、电子、大学、研究院所等行业。通过夹具夹持试样，经过加力装置，力值显示装置和记录来判断材料是否合格和达到预定的性能指标，没有夹具，这些就无法判断。夹具是万能材料试验机中根据材料试样变化而经常变化的一个部分，不同的材料需要不同的夹具，夹具是试验能否顺利进行及试验结果准确度高低的一个重要因素。所以，合理正确的使用夹具有利于试验的顺利进行。那么365英国上市官网小编给大家介绍一下夹具安装的一些要求：夹具安装要求：1、在钢丝类缠绕夹具中，不能...
查看更多2026-112
高低温拉力试验机是材料力学性能测试的装备，可在-70℃至+350℃（甚至更高）的温度环境下，对金属、塑料、橡胶、复合材料等进行拉伸、压缩、弯曲、剪切等力学试验，广泛应用于航空航天、新能源汽车、电子封装及高分子材料研发领域。高低温拉力试验机温力协同的精密控制能力，源于多个关键部件的高度集成与协同运作。一、高低温环境箱采用双层不锈钢结构，内胆为耐高低温不锈钢，夹层填充高性能绝热材料（如聚氨酯发泡）。配备复叠式制冷系统（用于-40℃以下）与PID控温电加热器，配合高精度PT100温...
查看更多2026-19
包装材料的密封性能测试和剥离强度测试是两类不同的质量控制方法，前者检查包装整体的“防泄漏”能力，后者评估复合包装材料内部各层之间的“粘合”牢固程度。接下来365英国上市官网仪器小编来和大家一起了解包装材料密封与剥离测试详解。密封性能测试详解这项测试主要判断包装是否存在漏点，特别是针对热封、压盖等封口区域。-核心标准GB/T15171-2025：这是新的国家标准，已于2025年8月1日发布，并于2026年2月1日正式实施，替代了1994年的旧版。新标准的一个重大变化是适用范围从软包装扩展到了...
查看更多2025-1226
365英国上市官网仪器（上海）的拉力试验机（如FL系列）性能良好，能精准测量材料的力学性能。其核心在于通过高精度传感器和软件，实现对材料受力状态的精确分析和数据可视化。主要性能与技术参数以下以FL系列（通用型）和FL4000E系列（复合板材专用）为例，列出关键性能指标：参数项FL系列（通用型）FL4000E系列（复合板材专用）额定试验力10kN、20kN、30kN、50kN、100kN、200kN、300kN等5kN、10kN、20kN、30kN准确度等级0.5级0.3级、0.5级试验力示...
查看更多2025-1226
要做好低碳钢的拉伸和压缩试验，核心在于理解两者目的和原理的根本差异：拉伸试验用于全面获取材料的强度和塑性指标（如屈服强度、抗拉强度、延伸率），而压缩试验主要用于测定材料在压力下的屈服行为，因为低碳钢受压时不会被压断，无法得到抗压强度。下面的表格清晰地概括了这两种试验的主要区别，可以帮助你建立整体认识：对比维度拉伸试验压缩试验核心目的测定屈服强度、抗拉强度、延伸率、断面收缩率等多项力学性能。主要测定压缩屈服强度。因试件会压扁而不破裂，无法得到抗压强度。试样形状通常为长条形，标距...
查看更多2025-1223
高低温拉伸试验机是一种集力学加载与环境模拟于一体的材料测试设备，可在–70℃至+350℃的温度下，对金属、高分子、复合材料等进行拉伸、压缩、弯曲等力学性能测试。其核心价值在于揭示材料在热-力耦合条件下的强度、延展性、弹性模量及断裂行为，为产品安全设计与寿命预测提供关键数据。凭借这一能力，高低温拉伸试验机已成为多个前沿与基础行业的材料检测仪器。一、航空航天在飞机发动机叶片、机身铝合金、碳纤维复合材料的认证中，需模拟高空低温（–55℃）与发动机附近高温（＞200℃）工况。高低温拉...
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